WYMAGANIA
Jakie wymagania trzeba spełnić, aby móc starać się o prawo jazdy.
MANDATY, PUNKTY KARNE
Rozporządzenia dotyczące wielkości mandatów i punktów karnych.
EGZAMINY
Co warto wiedzieć na temat egzaminów na prawo jazdy.
LINKI
Przydatne w trakcie nauki strony z testami, poradami, informacjami

Egzaminy

 


  ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY
z dnia 27 października 2005 r.
w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami,
 
§ 9.1.Egzamin praktyczny polega na:
1) wykonaniu na placu manewrowym zadań określonych:
a) w tabeli 2, - zgodnie z techniką kierowania pojazdem i kryteriami określonymi w tabeli 4
3) wykonaniu w ruchu drogowym programu egzaminacyjnego:
a) obejmującego, co najmniej zadania określone w tabeli 7 - zgodnie z przepisami ruchu drogowego i techniką kierowania pojazdem,
b) w czasie nie mniejszym niż określono w tabeli 8.
4) w przypadku egzaminu przeprowadzanego w zakresie prawa jazdy kategorii B1 lub B, egzaminator może zakończyć egzamin po upływie 25 minut, jeżeli został wykonany program egzaminacyjny i wynik egzaminu jest pozytywny.
Tabela 2
Poz.
Zadania egzaminacyjne
Kategorie prawa jazdy
 
2
3
1
1) Sprawdzenia stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy;
2) Przygotowanie się do jazdy,
Wszystkie
2
Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu  i tyłu
B, B1, C, C1,D, D1, T, B+E, C+E,
3 Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu B, B1, C, C1,D, D1, T, B+E, C+E,
 
Tabela 4 - Kryteria

1.1) sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego. Tabela 2 poz. 1 pkt 1
Na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 minut.
Osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać  gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników ( wskaźnikiem jest pkt MIN i pkt MAX) sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe.
- osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić 2 wybrane losowo elementy z następujących :
a) poziom oleju w silniku,


Do sprawdzenia służy miarka pomiarowa (bagnet pomiarowy). Poziom oleju sprawdzamy w następujący sposób:
- wyciągamy miarkę, wycieramy szmatką, wkładamy ponownie w to samo miejsce, wyciągamy i odczytujemy poziom, który powinien znajdować się pomiędzy min. a max. Olej nalewamy do silnika odkręcając korek wlewu oleju. Poziom oleju sprawdzamy, gdy silnik jest: wyłączony, zimny i stoi na równym podłożu (poziomo); uzupełniamy takim samym rodzajem oleju,  jaki znajduje się w silniku.
 

b) poziom płynu chłodzącego,


Odp. wskazujesz zbiornik z płynem chłodzącym; omawiasz - płyn powinien się znajdować pomiędzy  min. a  max., w chwili obecnej płyn jest w ... (uzupełniamy gdy silnik jest zimny, nie wolno odkręcać korka gdy silnik jest gorący. Uzupełniając płyn nalewamy około 3/4 zbiornika, gdyż po rozgrzaniu silnika płyn zwiększa objętość).

c) poziom płynu hamulcowego,


Odp. Wskazujesz zbiornik z płynem hamulcowym; omawiasz - płyn powinien się znajdować pomiędzy min. a  max. w chwili obecnej płyn jest w.......

d) poziom płynu w spryskiwaczach, osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać zbiornik i po jego otwarciu stwierdzić obecność płynu,


Odp. wskazujesz zbiornik, otwierasz, stwierdzasz czy płyn jest widoczny.  Gdy płyn nie jest widoczny, najlepszym sposobem na upewnienie się  jest dolanie płynu do pełna.

e) działanie sygnału dźwiękowego,

 

                                  ŚWIATŁA Grande Punto

Na egzaminie egzaminator może zostawić pojazd z uruchomionym silnikiem. Gdy silnik nie jest uruchomiony to:
sprawdzając światła przekręcasz kluczyk w stacyjce do takiej pozycji, żeby zaświeciły się kontrolki (nie dotyczy świateł: pozycyjnych i awaryjnych);
f) działanie świateł pozycyjnych -  jednocześnie włącza się oświetlenie tablicy rejestracyjnej z tyłu, które sprawdzasz;


g) działanie świateł mijania, - są z przodu pojazdu tylko, razem z mijania świecą światła pozycyjne z przodu i z tyłu;

 


h) działanie świateł drogowych, - są z przodu pojazdu - aby się włączyły musisz włączyć najpierw światła mijania;

 


i) działanie świateł hamowania "STOP", - Ty naciskasz pedał hamulca i prosisz egzaminatora o sprawdzenie;
j) działanie świateł cofania, - żeby się włączyło musisz włączyć bieg wsteczny ; Pamiętaj gdy silnik jest uruchomiony, nie możesz puścić sprzęgła, prosisz egzaminatora o sprawdzenie działania świateł;
k) działanie świateł kierunkowskazów, sprawdzasz kierunkowskaz lewy i prawy;


l) działanie świateł awaryjnych,

 


m) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych, - aby się włączyły muszą być włączone światła mijania lub drogowe;

 

W przypadku dokonywania sprawdzenia świateł, o których mowa w lit. i lub j, osoba egzaminowana może poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania światła zewnętrznego. Losowy dobór elementów części pierwszej zadania dla każdej osoby egzaminowanej dokonywany jest przez ośrodek egzaminowania przy użyciu urządzenia komputerowego. Urządzenie losuje 1 element spomiędzy elementów określonych w lit. a-e oraz 1 element spomiędzy elementów określonych w lit. f-m.

2.1.Przygotowanie do jazdy: - od pkt 1 do ruszenia pkt 3b
1) właściwe ustawienie :
- fotela - Ustawiasz odległość od pedałów i od kierownicy;
- lusterek : w lewym i prawym lusterku kierowca powinien widzieć bok pojazdu i obszar przestrzeni za pojazdem, w wewnętrznym lusterku kierowca powinien widzieć przez tylną szybę obszar przestrzeni za pojazdem;
- zagłówków – zagłówki powinny być ustawione na wysokości głowy - zagłówki ustawiają wszystkie osoby,
- zapięcie pasów bezpieczeństwa !!! - wszystkie osoby w pojeździe, musisz upewnić się czy na tylnym siedzeniu siedzi osoba która jest zwolniona z zapinania pasów np. dwóch egzaminatorów czy nie jest np.osoba wyznaczona do kontroli przebiegu egzaminu;
- „uruchamiamy” silnik z wciśniętym sprzęgłem; lewarek zmiany biegów w pozycji na luzie;
- włączamy światła !!! na egzaminie przed ruszeniem - już na łuku ; Jazda bez świateł mijania lub na światłach drogowych skutkuje przerwaniem egzaminu;
- upewnienie się, czy drzwi pojazdu są zamknięte - kontrolka;

 
2.2 Jazda na łuku:
2) upewnienie się o możliwości jazdy;
a) ocena sytuacji wokół pojazdu;
b) wykluczenie stworzenia zagrożenia dla zdrowia lub życia osób - szukasz gdzie jest egzaminator, może oprzeć się o auto;
3) płynne ruszenie:
- włączenie biegu 1;
a) opuszczenie dźwigni hamulca awaryjnego w przypadku kiedy jest uruchomiony;  
b) łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika (czyli dodajesz „gazu” na łuku tylko do ruszenia);
4) dla kategorii B, B1, C, C1, D1 - płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu (w przypadku kategorii B i B1);  w trakcie jazdy do tyłu obserwacja toru jazdy pojazdu zgodnie z techniką kierowania przez tylną szybę pojazdu i lusterka (dłużej przez tylną szybę);
6) nienajeżdżanie kołem na linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk (w kopercie nie możesz najechać na linie zewnętrzne);
7) nienajeżdżanie oraz niepotrącanie pachołków lub tyczek;
8) zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu:
a) w przypadku kategorii B i B1 w wyznaczonym polu zatrzymania pojazdu;                                  
Ważne:
Gdy: silnik Ci zgaśnie, zatrzymasz się, najedziesz na linię,/nie wjedziesz/nie zmieścisz się w kopercie (w wyznaczonym polu zatrzymania pojazdu) - masz ponowną próbę jazdy na łuku, prosisz egzaminatora o ustawienie auta w kopercie początkowej. Bardzo ważne - gdy sam(a) zorientujesz się, że możesz: wyjechać za linię, najechać na pachołek lub przewrócić tyczkę -  zatrzymaj się -  również masz ponowną próbę jazdy na łuku . Cytat z WORD Katowice: „...Zasady oceny na polu manewrowym mają na celu stwierdzenie: czy kierujący potrafi prawidłowo obserwować drogę wokół pojazdu? Zatem, jeżeli osoba zdająca egzamin prawidłowo obserwuje tor jazdy kierowanego pojazdu i stwierdza, że za chwilę naruszy linię lub słupek powinna zatrzymać się  i podjąć na nowo zadanie egzaminacyjne. W przeciwnym  przypadku, to jest po wyjechaniu poza linię wyznaczającą krawędź pasa ruchu lub także po potrąceniu słupka przez zdającego egzamin egzaminator ma obowiązek zakończyć egzamin. W takim przypadku trzeba przyjąć, że osoba zdająca jeszcze nie  potrafi obserwować drogi podczas manewrowania tak, aby na drodze zatrzymać się przed przeszkodą.”    
 
2.3 Ruszanie na wzniesieniu  Tabela 2 poz. 3
Przy ruszaniu na wzniesieniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć - osoba egzaminowana w trakcie wykonywania tego manewru po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu zaciąga hamulec awaryjny, a następnie rusza do przodu zwalniając go, zgodnie z techniką kierowania pojazdem bez utraty przyczepności kół.
 
 
§ 29:

3.Warunkiem przeprowadzenia części praktycznej egzaminu państwowego w ruchu drogowym jest:
1) panowanie nad pojazdem podczas wykonania zadań na placu manewrowym w sposób pozwalający stwierdzić, że zachowanie osoby egzaminowanej nie stworzy zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego;
4.Zachowaniem osoby egzaminowanej świadczącym o możliwości stworzenia zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego jest:
1) działanie mogące skutkować stworzeniem zagrożenia dla zdrowia lub życia osób;
2) przejechanie kołem przez linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk;
3) najechanie albo potrącenie pachołka lub tyczki;
4) dwukrotne nieprawidłowe wykonanie zadania ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu;

 

 
Tabela 7  w ruchu drogowym
1. Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego
2. Jazda drogami dwukierunkowymi jedno- i dwujezdniowymi:
a) o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu,
b) posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości.
3. Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu.
4. Przejazd przez skrzyżowania:
a) równorzędne (trzy- i czterowlotowe),
b) oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu (znak A7, B 20, D1 oraz              w połączeniu z tabliczkami T6a i c),
c) z sygnalizacją świetlną,
d) na których ruch odbywa się wokół wyspy,
e) dwupoziomowe (wjazd i zjazd)
5. Przejazd przez przejścia dla pieszych
6. W przypadku egzaminu dla kategorii B i B1 prawa jazdy wykonanie:
a) jednego z następujących manewrów parkowania:
- prostopadłe - wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego,
- skośne - wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu,  a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego,
- równoległe pomiędzy dwoma pojazdami (manewr jest wykonywany, jeżeli jest możliwe wyznaczenie miejsca do parkowania ) - wjazd tyłem - wyjazd przodem, przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; długość miejsca do parkowania pomiędzy pojazdami powinna stanowić około 2-krotność długości pojazdu egzaminacyjnego; w trakcie wykonywania manewru możliwa jedna korekta toru jazdy; po zaparkowaniu pojazd nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego;  w przypadku kiedy pojazd parkuje równolegle do krawężnika, w trakcie wykonywania manewru nie może najechać na krawężnik,
W przypadku błędnego wykonania manewru parkowania możliwe jest wykonanie manewru w innym miejscu wskazanym przez egzaminatora, a w razie braku możliwości znalezienia miejsca do wykonania manewru dopuszcza się zamiennie wykonanie innego manewru parkowania.
b) manewru zawracania na drodze jednojezdniowej - dwukierunkowej (jest to zawracanie tzw. „na trzy”) - możliwość wykonania manewru przy wykorzystaniu infrastruktury drogowej (bramy, wjazdy, podjazdy, zatoczki itp.) - zawracanie musi odbyć się przy użyciu biegu wstecznego - miejsce do zawracania wyznacza egzaminator.
7. Przejazd przez torowisko tramwajowe i kolejowe oraz obok przystanku tramwajowego i autobusowego,
8.

Wykonanie manewrów:

b) zmiany pasa ruchu i kierunku jazdy w lewo, prawo, oraz zawracania na skrzyżowaniu,
9. Hamowanie od prędkości co najmniej 50 km/h do zatrzymania we wskazanym przez egzaminatora miejscu ,
 
Załącznik Nr 5

§11. Podczas egzaminu praktycznego:
3) egzaminator przekazuje osobie egzaminowanej polecenia dotyczące kierunku jazdy lub wykonania określonego zadania egzaminacyjnego; polecenia te nie mogą być sprzeczne z obowiązującymi na drodze zasadami ruchu lub stwarzać możliwości zagrożenia jego bezpieczeństwa;
6) egzaminator informuje osobę egzaminowaną o nieprawidłowym wykonaniu zadania egzaminacyjnego; w przypadku dwukrotnego nieprawidłowego wykonania tego samego zadania egzaminacyjnego lub przerwania egzaminu (zgodnie z tabelą 12) egzaminator informuje osobę egzaminowaną o negatywnym wyniku egzaminu praktycznego;
§12.1.Osoba egzaminowana uzyskuje:
1) pozytywny wynik egzaminu praktycznego, jeżeli poprawnie wykonała zadania, o których mowa w § 9;
(czyli zadania z tabel : 2, 4, 7 )
3. Oceniając kwalifikacje osoby egzaminowanej egzaminator zwraca szczególną uwagę na:
1) sposób wykonywania manewrów na drodze;
2) zachowanie wobec innych uczestników ruchu drogowego;
3) umiejętność oceny potencjalnych lub rzeczywistych zagrożeń na drodze;
4) skuteczność reagowania w przypadku powstania zagrożenia;
5) dynamikę i kulturę jazdy;
6) sposób używania mechanizmów sterowania pojazdem.

 

 
Tabela 12 ( wiedza potrzebna na egzamin ) Bardzo ważne
 
Naruszenia przepisów ruchu drogowego skutkujące przerwaniem egzaminu państwowego na prawo jazdy
1
Kolizja drogowa
2
Omijanie pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszym.
3
Wyprzedzanie na przejściach dla pieszych i bezpośrednio przed nimi.
4
Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na oznakowanym przejściu
5
Nieustąpienie pierwszeństwa przez kierującego pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi, na którą wjeżdża pojazd.
6
Niezatrzymanie pojazdu w razie przechodzenia przez jezdnię osoby niepełnosprawnej, używającej specjalnego oznaczenia, lub osoby o widocznej ograniczonej sprawności poruszania się w celu umożliwieniu jej przejścia.
7
Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu podczas cofania
8
Niezastosowanie się do:
- sygnałów świetlnych,
- sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kierowania ruchem drogowym,
- sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kontroli ruchu drogowego.
9
Niezastosowanie się do znaków:
- "stop"
- "zakaz wjazdu",
- "zakaz ruchu w obu kierunkach",
- "zakaz skręcania w lewo",
- "zakaz skręcania w prawo",
- "nakaz jazdy....", (wszystkie)
- "linia podwójna ciągła"
- " powierzchnia wyłączona z ruchu"
10
Nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu:
- na skrzyżowaniu w sytuacji równorzędnej,
- na skrzyżowaniu oznaczonym znakami określającymi pierwszeństwo przejazdu,
- pojazdom szynowym,
- rowerzystom,
- podczas zmiany pasa ruchu,
- w razie przecinania się poza skrzyżowaniem kierunków ruchu lub torów jazdy pojazdów poruszających się po tej samej drodze,
- podczas włączania się do ruchu,
- podczas cofania,
11
Naruszenie zakazu zawracania.
12
Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 20 km/h
13
Nieupewnienie się o możliwości wyprzedzania.
14
Naruszenie zakazu wyprzedzania:
- na przejazdach rowerowych i bezpośrednio przed nimi,
- przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia,
- na zakrętach oznaczonych znakami ostrzegawczymi,
- na skrzyżowaniach,
- na przejazdach kolejowych i bezpośrednio przed nimi,
- na przejazdach tramwajowych i bezpośrednio przed nimi.
15
Niezastosowanie się do znaku zakaz wyprzedzania.
16
Wyprzedzanie z niewłaściwej strony.

 

Egzamin może być również przerwany, gdy będziemy mieć zarzut jednego z poniższych artykułów.

 

USTAWA
z dnia 20 maja 1971 r.
Kodeks wykroczeń
Wykroczenia przeciwko bezpieczeństwu i porządkowi w komunikacji


 Art.86.§1. Kto, nie zachowując należytej ostrożności, powoduje zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym,
Art.90. Kto tamuje lub utrudnia ruch na drodze publicznej lub w strefie zamieszkania,
 


Egzaminator sprawdzając Twoje kwalifikacje jako przyszłego kierowcy, przeprowadza egzamin zgodnie z Arkuszem przebiegu egzaminu praktycznego, w którym są zawarte poszczególne elementy egzaminacyjne. Wymienione elementy musisz zaliczyć na egzaminie. Egzaminator sprawdza czy obserwujesz znaki drogowe pionowe, poziome, sygnalizację świetlną, czy znasz przepisy ruchu drogowego oraz czy umiesz poradzić sobie w każdej sytuacji w ruchu drogowym. Jeżeli nie popełnisz błędu z Tabeli 12 i Kodeksu Wykroczeń - skutkujące przerwaniem egzaminu, wykonując poszczególne elementy masz dwie próby: jeśli pierwsza jest negatywna , druga musi być pozytywna (nie możesz dwa razy zrobić tego samego zadania negatywnie, ponieważ zakończysz egzamin). Egzamin możesz zakończyć z wynikiem POZYTYWNYM mając na koncie np.7 błędów,  ale każdy musi być inny.

 


 

Życzymy powodzenia na egzaminie.